氣體減震器設(shè)備拼裝全過(guò)程

氣體減震器設(shè)備拼裝全過(guò)程

本產(chǎn)品的發(fā)明專利是一種氣體減振設(shè)備，它由減振發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、固定不動(dòng)環(huán)、增加壓力桿、氣缸蓋、增加壓力塞、出入閥門構(gòu)成。該設(shè)備拼裝全過(guò)程簡(jiǎn)易，不容易毀壞。而且可以在一定的長(zhǎng)度內(nèi)更改減震器的相對(duì)高度。

該工藝是一種用以降低外界震動(dòng)的避震設(shè)備?，F(xiàn)階段采用的避震設(shè)備多見(jiàn)彈簧避震設(shè)備，目前的減震器關(guān)鍵由彈簧和固定不動(dòng)桿構(gòu)成。在應(yīng)用全過(guò)程中，彈簧會(huì)因?yàn)橛|碰液態(tài)而破裂或因忽然的外界工作壓力和震動(dòng)而銹蝕，進(jìn)而使減震器喪失應(yīng)該有的避震功效。本產(chǎn)品的目標(biāo)取決于擺脫以上目前技術(shù)水平的不夠，給予一種構(gòu)造簡(jiǎn)易、不容易毀壞的避震設(shè)備。該工藝的技術(shù)要求是一種氣體減振設(shè)備，它包含減振發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、固定不動(dòng)環(huán)、增加壓力桿、氣缸蓋、增加壓力塞、進(jìn)自動(dòng)排氣閥。獨(dú)特之處取決于增加壓力塞自始至終比發(fā)動(dòng)機(jī)缸體大1μm，平墊圈、增加壓力桿和增壓塞固定不動(dòng)在一起。以上技術(shù)規(guī)范中，封頭的一端根據(jù)帶槽和頭飾的蓋體與封頭法蘭連接。

氣體減震器構(gòu)造簡(jiǎn)潔而牢固。在一定的長(zhǎng)度內(nèi)，可按照應(yīng)用，調(diào)節(jié)為更久或更短。它具備一機(jī)常用的優(yōu)勢(shì)。該設(shè)備密封性功能好，關(guān)鍵構(gòu)件不容易與液態(tài)觸碰，減少了毀壞指數(shù)，增加了設(shè)備的使用期限。申明1.一種氣體減振設(shè)備。它由發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、固定不動(dòng)環(huán)、增加壓力桿、氣缸蓋、增加壓力塞、進(jìn)自動(dòng)排氣閥構(gòu)成，其優(yōu)點(diǎn)是固定不動(dòng)環(huán)、增加壓力桿和活塞桿固定不動(dòng)在一起。2.依據(jù)權(quán)利要求1上述的設(shè)備，在其中減震的一端根據(jù)帶槽和玫瑰花茶的蓋體擰在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。3.依據(jù)權(quán)利要求1或2上述的避震設(shè)備，其特點(diǎn)取決于：在封頭的穩(wěn)定端配有可旋緊的出入閥門，并配有密封墊片。增加壓力塞一直比氣缸套大1μm。